车子越造越大、越来越重，本体上是中国汽车行业内卷的缩影。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

缠绵丨 PinZow

2026 年的中国新车阛阓有一个显著特征：车，越作念越大。对于车大这个问题，其实前段时刻在网上照旧引起了网友的热议。好多车主响应自从买了新动力车后，蓝本的泊车位照旧不可中意泊车需求。

而比体积扩展更具破损力的，是整备质料失控。大开中大型新动力 SUV 的竖立表，分量数字挺颠覆领路：多款旗舰 SUV 车型整备质料冲破 2.8 吨。其中，蔚来 ES9 整备质料达 2915 公斤，小鹏 GX 增程版贴近 2890 公斤，梦想 L9 Livis 为 2835 公斤。而最新申报的尊界 V800 车型，整备质料进一步拉至 3190 公斤。

这场扯旗放炮的"大车潮"，既有消耗偏好变化的影响，也巧合间水平的客不雅胁制，对此需要客不雅感性看待。然则，在车重问题不绝被放大之后，不少头部车企将轻量化视为下一阶段竞争要害。

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谁在推高新动力车的"体重"？

必须承认，"越来越大、越来越重"照旧成为汽车行业无法冷漠的趋势。

工信部数据知道，2024 年我国乘用车的平均整备质料照旧达到了 1704 公斤。而 2012 年，这个数字才 1312 公斤。12 年，硬生生"胖"了近 400 公斤。值得警惕的是，其中有 200 公斤是 2020 年至 2024 年这 4 年时间涨出来的。也即是说，车不仅重了，况兼重得越来越快。

而新动力汽车是本轮整车增重的中枢主力。数据知道，2024 年国产纯电动乘用车平均整备质料，较同级据说统燃油车进步 350 公斤。新动力车之是以越作念越重，最班师的原因是续航心焦激发的电板堆砌。

锂电板储能能力远不足燃油，想要达到周边续航，车企只可不绝扩容电板，从早年 40kWh 涨到刻下 100kWh+，电板包分量班师冲到 500-800kg，占了整车分量的五分之一还多，开云体育2026世界杯中国官网相配于车上终年多载了五六个成年东谈主。出于电板安全和车身安全的讨论，车企必须加厚车身钢材、加装防撞结构、强化车架刚性。再加上雪柜彩电大沙发这些竖立，车身分量压根压不下来。

刻下新动力车行业正堕入"水多加面，面多加水"的窘境中：为了延迟续航加大电板——电板增重迫使加固车身——车重加多导致能耗上升——为督察续航再次加大电板……齐全闭环，恶性轮回。

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"增重"带来诸多负面影响

那么问题来了，车身太重会带来哪些危害？

汽车越造越重，最直不雅的影响率先体刻下安全上。过重的车在要紧制动时，惯性更大，制动距离会权臣延迟，遭受突发情况时更难实时停驻，可能会对驾乘东谈主员形成更大的伤害。行业实测数据知道，车身分量每加多 10%，车辆制动距离将加多 5%，更大的车身惯性会放松制动恶果，凤凰彩票app2026世界杯最新版下载大幅普及突发路况下的事故风险。

对于车主而言，增重也意味着用车本钱暗暗高潮。车身越重，轮胎、刹车、吊挂等底盘部件负荷越大，磨损速率翻倍，通俗维保的支拨不绝加多。更班师的是，车越重能耗越高，一辆 3 吨纯电 SUV 百公里电耗平缓破 20 度。整车每减重 100 公斤，百公里电耗会减少约 7.5%。也即是说，你多出来的那些电板，有很大一部分是用来搬运自己的分量。

车辆无底线的增重，带来的问题可不啻用户多掏电费那么通俗，最容易被忽略的是社会账。谈路工程里有个知名的四次方定律：车辆对路面的破损力与轴重的四次方成正比。说东谈主话即是：车重翻一倍，路面损坏不是翻一倍，而是 16 倍。

蔚来首创东谈主李斌此前算了一笔账：车重每加多 20%，对路面的破损率变成蓝本的 1.2 的四次方，即 2.07 倍。这意味着，一台 3 吨级新动力车对路面的破损力，是 1.5 吨燃油车的 8 倍，大大推高了基建养护本钱。

各人基础设施养护本钱主要由财政承担，而财政收入的重大起首之一是燃油税。新动力车确切不承担这部分税负，而刻下全尺寸的新动力 SUV 越来越多，它们的炫耀堪比轻卡，形成的谈路损耗纷乱于油车，但却不需要交养路费，这是很不屈正的事情。

正视诸多隐患，鼓励车辆减重，照旧成为全行业的巨额共鸣。策略方面，相关部门在新车准入设施就对大分量、高能耗车型设下门槛。举例，2026 年扩充的购置税时间尺度法例，车重越过 2710 公斤的车型，电耗必须低于 19.1kWh/100km。而车企方面，也需要在普及能效和优化整备质料之间寻求均衡，以中意策略要乞降阛阓期待。

车子越造越大、越来越重，本体上是中国汽车行业内卷的缩影。为了在浓烈的同质化竞争中获取阛阓先机，不少车企聘用堆电板、堆尺寸、堆竖立等模式来竞争。然则，车企用这种模式换来短期的家具竞争力，可多出的用车本钱、谈路破损、环境稠浊，终末完全摊给车主和扫数社会买单。接下来，若何回避盲目"堆料增重"的发展倾向，将成为全行业需要共同想考的新课题。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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